07/03/2014

Une entreprise de la Côte en Formule 1 : Swissquote devient partenaire officiel de l’Equipe de Formule 1 MERCEDES AMG PETRONAS

En ce début de saison de Formule 2014, arrêtons-nous un peu sur une entreprise florissante et en pleine expansion de notre région, Swissquote. Le leader suisse de la banque en ligne basé à Gland a annoncé fin janvier qu’il serait l’un des partenaires officiels de l’équipe de F1 Mercedes. Cette collaboration s’inscrit ainsi logiquement dans la continuité de l’accord qu’avait passé la banque MIG depuis la saison 2009 avec l’équipe Brawn GP (devenue en 2010 Mercedes AMG F1). En effet, suite au rachat de la banque MIG Bank par Swissquote en septembre 2013, cette dernière a décidé de poursuivre le partenariat pour au moins une saison supplémentaire en Formule 1. Ainsi tout au long de cette saison 2014, le logo de Swissquote sera exposé sur le museau avant et sur l’aileron arrière de la W05, et ce aux côtés d’autres grands noms comme Petronas ou Blackberry. Nul doute que les deux flèches d’argent pilotées par le champion du monde 2008 Lewis Hamilton et le talentueux allemand Nico Rosberg auront belle allure et que leurs performances seront en continuelle progression, tout comme leur nouveau partenaire Suisse.

Marc Bürki, le CEO de l’entreprise, notamment active dans le forex et le trading d’actions, ne dit d’ailleurs pas autre chose : « Nous comprenons parfaitement la motivation et l'ambition qui animent les pilotes de Formule 1 et c'est un privilège pour Swissquote d'être associé à MERCEDES F1 AMG PETRONAS. L’équipe partage un certain nombre de principes et de valeurs avec Swissquote, notamment un goût prononcé pour la performance élevée, le désir constant d'innover et le développement du talent individuel et collectif ».

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Ce sponsoring de l’équipe basée à Brackley est également pour Swissquote l’occasion d’augmenter sa notoriété à l’international, notamment dans les régions dans lesquelles Swissquote est présent, comme l’Asie, le Moyen Orient et l’Europe. Comme le mentionne encore si bien Marc Bürki : «La Formule 1 est le sport automobile le plus populaire au monde avec plus de 500 millions de spectateurs par course. Cela constitue une excellente opportunité d'inspirer les fans et de faire découvrir aux investisseurs nos services financiers et de trading.»  En résumé, une situation win-win qui devrait, on l’espère, permettre aux deux entités d’atteindre leurs objectifs de la plus belle des manières cette année.

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De plus, les premières séances d’essais en vue de la saison 2014 semblent confirmer que cette collaboration a été lancée sous les meilleurs auspices possibles, Mercedes ayant réalisé de très bonnes performances et s’annonçant comme un des favoris pour le championnat pilotes et constructeurs. Et avec un peu de réussite, le logo de la firme de Gland, qui est également présent sur les combinaisons des pilotes et des membres de l’équipe, sera à coup sûr prochainement sur la plus haute marche d’un podium de Formule 1. Cela peut-être dès le 16 mars à Melbourne avec le GP d’Australie ? Le rendez-vous est en tous cas pris, et nous ne manquerons pas de suivre tout au long de la saison les résultats de l’équipe Mercedes F1 et de son sponsor Swissquote, le leader suisse dans le domaine des services financiers et du trading online.

 

Pour plus d’informations sur la collaboration vous pouvez également lire : https://www.facebook.com/swissquote
http://www.swissquote.ch/sqw-group resources/doc/pdf/press/press_release_140211_d.pdf

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01/03/2014

Le guide de la F1 2014 à télécharger gratuitement

Les jours défilent et le mois de mars a déjà pointé le bout de son nez. C’est donc enfin bientôt le retour de la Formule 1 sur les petits écrans et le début d’une saison 2014 qui s’annonce passionnante et innovante. Beaucoup d’entre vous ont d’ailleurs aussi certainement lus une multitude de choses et d’articles sur les nouveautés 2014 comme le nouveau moteur Turbo V6, les nouvelles réglementations techniques ou les transferts des pilotes. Mais il vous manque très certainement un petit lien, une petite info, un petit site ou mieux encore un petit guide complet et pratique de la saison 2014 ?

C’est désormais chose faite, avec la parution du « Guide F1 2014 » sur deux de nos sites amis très intéressants et très riches en contenu que sont FanaticF1.com et TomorrowNewsF1.com
Pour la plus grande joie de tous les fans de F1, ils éditent et nous proposent donc gratuitement ce petit lexique diffusé à 15.000 exemplaires où vous trouverez le calendrier, les pages Facebook des pilotes ou encore tous les horaires des 19 Grands Prix.
                          

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                                                   guidef1_2014.pdf

Venez vite découvrir et télécharger gratuitement votre précieux guide pour cette saison 2014 grâce aux sites FanaticF1.com et TomorrowNewsF1.com en cliquant sur la photo ci-dessus ou sur ce lien :

http://www.newziggf1.com/guidef1_2014.pdf

Excellente saison 2014 à tous

27/02/2014

La dernière voiture pour 2014 est connue : Lotus présente enfin sa E22 à Bahreïn

Profitant de la deuxième série d’essais de présaison, Lotus a enfin présenté sa nouvelle monoplace E22 pour cette saison 2014, motorisée par le nouveau V6 Turbo Renault. L’équipe basée à Enstone n’a d’ailleurs pas perdu de temps, puisque la E22 a directement roulé sur la piste de Sakhir, avant de faire la présentation officiellement un peu plus tard dans la journée. Mais connaissant Lotus, cette petite originalité ou improvisation de protocole n’étonnera pas grand monde

Pour revenir à cette Lotus F1 Team E22 que piloteront les deux pilotes titulaires Romain Grosjean et Pastor Maldonado, elle peut être décrite comme la plus asymétrique des monoplaces. Avec cette particularité que la Lotus est la seule équipe à avoir choisi un type de « double nez » avec une séparation entre chacune des deux pointes du museau. En effet, l’écurie basée à Enstone est ainsi une des rares équipes à ne pas avoir opté pour un nez « fourmilier » ou y ressemblant et a donc joué là très certainement un joli coup de poker, qui pourrait d’ailleurs s’avérer gagnant au vu des premiers essais…

Au niveau sponsor, notons aussi l’arrivée sur l’aileron avant et arrière du pétrolier vénézuélien PDVSA grâce au recrutement de Pastor Maldonado. Autre sponsor de poids, la société de téléphonie japonaise Yota, Rexona et Genii. Burn est lui bien sûr encore présent et apportera une somme non négligeable au budget de l’équipe du Luxembourgeois Gérard Lopez, puisque Total a considérablement réduit son sponsoring au vu de la présence de PVDSA.
A noter que Charles Pic a lui trouvé refuge en tant que pilote de réserve (rôle qu’il se partagera avec le Danois Marco Sorensen) dans l’écurie qui portera encore les couleurs or et noir cette saison.

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Avis personnel

Si ce nez et museau avant de la Lotus semble à première vue un petit coup de poker, je suis plutôt d’avis qu’après mûre réflexion, les ingénieurs d’Enstone ont peut –être trouvé une petite faille technique dans le règlement. Ce que le génie Newey en personne ne pensait d’ailleurs pas réalisable…
Si le niveau de fiabilité  semble correct selon les premières sorties, la performance de Lotus dépendra réellement des progrès du moteur Renault et des moyens disponibles en cours de saison pour le développement de la monoplace. Sans oublier que Lotus ne pourra plus compter sur un homme d’expérience et aussi rapide que Kimi Raikonnen. Selon moi, son départ devrait d’ailleurs se faire cruellement sentir, Grosjean étant capables d’aligner quelques belles performances, au contraire de Maldonado sur lequel j’ai de sérieux doutes sur ses performances… A vérifier en cours de saison.